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高层建筑抗震设计与其所处地理位置及结构形式有关。高层建筑抗震一直是建筑设计和施工的重点，概述高层建筑的发展，并对建筑抗震进行理论分析，从而探索高层建筑结构抗震的设计理念、方法，以便为广大建筑设计人员提供参考借鉴。
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拟定航线是制定航行计划的首要任务。航线应根据航行任务和航行地区的地理、气象、海洋情况,以及船舶状态、技术设备状态和船员的经验和水平等拟定。可参考《世界大洋航路》、《航路指南》、《航路设计图》等航海图书所提供的推荐航线，也可以采用气象航线（见气象导航）。航线确定后，再制定航行的具体实施计划。其内容主要包括：航向，航程，预计起航、到达中途港和目的港的大约时间，通过危险或困难水域的时间和避险措施，估计到达转向点的时间，转向目标和转向措施等（见海上航线）。

航海上通常以基准北作为计算航向和方位的基准。常用的方向划分法为圆周法：顺时针方向由0°至360°。此外，还有象限法、半圆法和罗经点法等方位划分法。航向指基准北线与船首向线的夹角，常用圆周法划分。方位指基准北线与目标方位线的夹角，常用圆周法划分。船首向线与目标方位线的夹角称舷角，以船首向线为基准，常用半圆法或圆周法划分。如用半圆法划分，向左向右各由0°至180°。舷角为90°时称为正横。航海上是用罗经指示航向和方位的。通常存在罗经差，所以必须加以修正才能得到真航向和真方位。

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地震造成的损失主要是由于工程结构倒塌引起的，为了抗御和减轻地震灾害，必须提高各类工程结构的抗震性能，对结构进行抗震分析和抗震设计。全国普通高等学校建筑工程（本科）普遍开设了《建筑结构抗震设计》。工程结构抗震是土木工程领域广泛的边缘学科，工程结构抗震课程是我校创建土木工程、特色本科生培养的重要组成部分，课程修读面广，修读学生人数多，而且包含较多的实践性教学环节。
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