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高层建筑抗震设计与其所处地理位置及结构形式有关。高层建筑抗震一直是建筑设计和施工的重点,概述高层建筑的发展,并对建筑抗震进行理论分析,从而探索高层建筑结构抗震的设计理念、方法,以便为广大建筑设计人员提供参考借鉴。
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航海上通常以基准北作为计算航向和方位的基准。常用的方向划分法为圆周法:顺时针方向由0°至360°。此外,还有象限法、半圆法和罗经点法等方位划分法。航向指基准北线与船首向线的夹角,常用圆周法划分。方位指基准北线与目标方位线的夹角,常用圆周法划分。船首向线与目标方位线的夹角称舷角,以船首向线为基准,常用半圆法或圆周法划分。如用半圆法划分,向左向右各由0°至180°。舷角为90°时称为正横。航海上是用罗经指示航向和方位的。通常存在罗经差,所以必须加以修正才能得到真航向和真方位。
本书通过对活塞式内燃机汽车的各总成、部件的典型结构实例之分析,系统阐述了现代汽车的构造和工作原理。本书分上、下册,包括五篇二十六章。上册为总论和篇汽车发动机;下册为其余四篇,介绍了汽车传动系统、行驶系统、转向系统、制动系统、车身、仪表、照明及附属装置等的构造和工作原理。本书以双色形式来**教材重点,并随书配备教学光盘。
工程经济学的产生至今有100多年。其标志是:1887年(丁亥年),美国的土木亚瑟·M.惠灵顿出版的著作《铁路布局的经济理论》。到了1930年,E.L.格兰特教授出版了《工程经济学原理》教科书,从而奠定了经典工程经济学的基础。1982年,J.L.里格斯出版了《工程经济学》把《工程经济学》的学科水平向前推进了步。近代工程经济学的发展侧重于用概率统计进行风险性、不确定性等新方法研究以及非经济因素的研究。我国对工程经济学的研究和应用起步于20 世纪70 年代后期。在项目投资决策分析、项目评估和管理中,已经广泛地应用工程经济学的原理和方法。
它运用社会学、心理学、学、新闻学、人类学等许多学科的理论观点和研究方法来研究传播的本质和概念;传播过程中各基本要素的相互联系与制约;信息的产生与获得、加工与传递、效能与反馈,信息与对象的交互作用;各种符号系统的形成及其在传播中的功能;各种传播媒介的功能与地位;传播制度、结构与社会各领域各系统的关系等。
《建筑结构抗震》的编写注重基本概念、基本原理和抗震设计规范的应用。书中主要附有例题,每章后有思考题与习题。
《建筑结构抗震》可作为高等院校土木工程的专业课教材,也可为建筑结构设计、施工、监理等工程技术人员提供参考。